Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
HDPARTS
Número de modelo:
BF4M1011F
Éntrenos en contacto con
BF4M1011F MOTOR TURBO CHARGER 220114190 para DEUTZ
Especificación
| Modelos aplicables | El número de unidades de producción es: |
| El tipo | Motor con turbocompresor |
| Número original | 220114190 |
| Garantización | 6 meses |
| Tipo de motor | Gasóleo |
| Nombre de la marca | Las partidas HDP |
| Condición | Nuevo |
| Tamaño | Tamaño OEM |
| Manejo de fallos |
Fenómeno 1: el consumo de aceite del motor es grande, pero el color del humo del escape es normal y la potencia no se reduce. Causa: esta situación es generalmente causada por una fuga de aceite. Método de tratamiento: 1En primer lugar, comprobar si las tuberías de aceite exteriores del sistema de lubricación del motor (incluidas las tuberías de entrada y retorno del sobrealimentador) tienen fugas de aceite. 2. comprobar si hay aceite en la salida de los gases de escape del sobrealimentador. si hay aceite, se puede juzgar que el anillo de sellado en un extremo de la turbina está dañado,y el anillo de sellado debe ser reemplazado. Fenómeno 2: el consumo de aceite del motor es grande y los gases de escape emiten humo azul, pero la potencia no disminuye. Causa: la fuga de aceite en el extremo de presión del sobrealimentador es causada por el aceite del motor que entra en la cámara de combustión a través del tubo de admisión del motor y se quema.Hay varias posibilidades.: 1El tubo de retorno de aceite del sobrealimentador no está desbloqueado, y el aceite se acumula en el soporte central del conjunto del rotor y fluye hacia el impulsor del compresor a lo largo del eje del rotor. 2Después de dañar el anillo de sellado o el oleoducto cerca de un extremo de la rueda del compresor, el aceite entra en la cámara de la rueda.y luego entra en la cámara de combustión junto con el aire a presión en la cámara a través del tubo de entrada. Método de tratamiento: 1. Abra la salida de aire del compresor o la tubería de entrada recta ( manguera de goma) del motor para comprobar si el aceite se adhiere a la boquilla y a la pared de la tubería.por favor compruebe si el tubo de retorno de aceite del sobrealimentador está desbloqueadoSi no se desbloquea, se debe a una acumulación excesiva de aceite en el soporte intermedio. 2Si está desbloqueado, se debe a un daño del anillo de sellado o del oleoducto en un extremo de la rueda. |
| Clasificación de los sobrealimentadores | Supercarga/turbocarga con gas de escape |
Información sobre la empresa
Guangzhou Star Mustang Construction Machinery Parts Co., Ltd. es una empresa de piezas de motores de maquinaria de construcción que integra investigación y desarrollo, agencia,ventas nacionales e internacionales y comercio electrónico.
En la actualidad, fue el primero en entrar en el mercado de piezas de maquinaria de construcción en 1995.
se apoya en la fuerza de la investigación científica y el desarrollo, la nueva filosofía empresarial, el equipo de marketing maduro, el desarrollo y las ventas de piezas de excavadoras de alta calidad.
cubre una amplia gama, y sus productos se caracterizan por una alta resistencia, alta dureza, resistencia a altas temperaturas, ausencia de deformación, alta resistencia al desgaste, etc.
Incluyendo piezas de hidráulica, piezas de accionamiento final, piezas de tren, piezas de consumo general, piezas de repuesto del motor, y cosas así que son productos de alta calificación.
El producto corresponde a diferentes tipos de piezas de repuesto de excavadoras, que satisface la demanda actual del mercado de alta.
Embalaje y envío
Material de embalaje:Caja de plástico, cartón, de madera
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