Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
HDPARTS
Número de modelo:
D1803 V2403
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Especificación
| Modelos aplicables | D1803 V2403 |
| Escribe | biela |
| Número original | 1G924-22014 1G924-22010 1G924-22012 |
| Garantía | 6 meses |
| Tipo de motor | Diesel |
| Nombre de la marca | HDPARTS |
| Condición | Nuevo |
| Tamaño | Tamaño OEM |
| Composición estructural |
El cuerpo de la biela se compone de tres partes, y la parte conectada con el pasador del pistón se denomina extremo pequeño de la biela;La parte que conecta el cigüeñal se llama cabeza de biela, y la parte que conecta el pie pequeño con la cabeza se llama cuerpo de biela. El extremo pequeño de la biela es principalmente de estructura de anillo de paredes delgadas.Para reducir el desgaste entre la biela y el pasador del pistón, se presiona un buje de bronce de pared delgada en el orificio del extremo pequeño.Taladre orificios o muela ranuras en la cabeza pequeña y el buje para que la espuma de aceite salpicada entre en la superficie de contacto del buje de lubricación y el pasador del pistón. El cuerpo de la biela es una varilla larga, que también está sujeta a una gran fuerza en el trabajo.Para evitar su deformación por flexión, el cuerpo de la varilla debe tener suficiente rigidez.Por esta razón, el cuerpo de la biela de los motores de los vehículos adopta principalmente una sección en forma de I, que puede minimizar la masa cuando la rigidez y la resistencia son suficientes.La sección en forma de H se utiliza para motores altamente reforzados.Algunos motores usan el extremo pequeño de la biela para rociar aceite para enfriar el pistón, y se debe perforar un orificio pasante longitudinal en el cuerpo de la biela.Para evitar la concentración de tensión, la parte de conexión entre el cuerpo de la biela y el extremo pequeño y el extremo grande adoptarán una transición suave de arco grande. Para reducir la vibración del motor, la diferencia de masa de las bielas de cada cilindro debe limitarse al rango mínimo.Cuando el motor se ensambla en la fábrica, generalmente se agrupa de acuerdo con la masa de los extremos mayor y menor de las bielas en gramos.Se selecciona el mismo grupo de bielas para el mismo motor. En un motor tipo V, los cilindros correspondientes en las filas izquierda y derecha comparten un pasador de manivela.Las bielas son de tres tipos: bielas paralelas, bielas de horquilla y bielas principales y auxiliares. |
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