Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
HDPARTS
Número de modelo:
YC6B150Z-T11
Éntrenos en contacto con
Pistón de motor YC6B150Z-T11 con Pin340-531 adecuado para piezas de motores diésel
Especificación
| Modelos aplicables | YC6B150Z-T11 |
| Escribe | Pistón con pasador |
| Número original | 340-531 |
| Garantía | 6 meses |
| Tipo de motor | Diesel |
| Nombre de la marca | HDPARTS |
| Condición | Nuevo |
| Tamaño | Tamaño OEM |
| Las condiciones de trabajo |
El pistón funciona a alta temperatura, alta presión, alta velocidad y mala lubricación.El pistón contacta directamente con gas a alta temperatura y la temperatura instantánea puede alcanzar más de 2500K.Por lo tanto, el pistón se calienta seriamente y la condición de disipación de calor es muy pobre, por lo que la temperatura del pistón es muy alta cuando está funcionando, y la parte superior es de hasta 600-700 K, y la distribución de temperatura es muy desigual;La parte superior del pistón soporta una gran presión de gas, especialmente la presión de la carrera de trabajo, que es tan alta como 3~5MPa para motores de gasolina y tan alta como 6~9MPa para motores diesel.Esto hace que el pistón impacte y soporte el efecto de la presión lateral;El pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás a alta velocidad (8~12 m/s) en el cilindro, y la velocidad cambia constantemente, lo que genera una gran fuerza de inercia y hace que el pistón esté sujeto a una gran carga adicional.Cuando el pistón trabaja en condiciones tan duras, se deformará y acelerará el desgaste, generará una carga adicional y estrés térmico, y estará sujeto a la corrosión química del gas. |
| Conjunto de pistón y biela |
Los puntos principales para ensamblar el juego de bielas del pistón del generador diesel son los siguientes: 1, presione la manga de cobre de la biela.Al instalar el manguito de cobre de la biela, es mejor usar una prensa o un tornillo de banco en lugar de un martillo;El orificio de aceite o la ranura de aceite en el manguito de cobre deben estar alineados con el orificio de aceite en la biela para garantizar su lubricación. 2, monte el pistón y la biela.Al ensamblar pistones y bielas, preste atención a sus posiciones y direcciones relativas. 3, Instale el pasador del pistón hábilmente.El pasador del pistón y el orificio del pasador tienen un ajuste de interferencia.Durante la instalación, el pistón se calentará uniformemente a 90 ℃ ~ 100 ℃ colocándolo en agua o aceite de motor.Después de sacarlo, la varilla de tracción se colocará en una posición adecuada entre los orificios del asiento del pasador del pistón y luego se instalará el pasador del pistón recubierto con aceite de motor en el orificio del pasador del pistón y el manguito de cobre de la biela en la dirección indicada. 4, Instalación de anillos de pistón.Al instalar el segmento del pistón, preste atención a la posición y el orden de cada segmento. |
Descripción del producto
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