4D95S con culata del motor diesel de la turbina 6204-13-1211

Causas de desgasteEditar Transmisión1. Las razones del desgaste precoz del cilindro(1) El motor nuevo o revisado se pone en funcionamiento sin una operación estricta de prueba de funcionamiento,que resulte en un desgaste prematuro de los cilindros y otras piezas.(2) Funcionamiento con sobrecarga a largo plazo. Debido a la sobrecarga a largo plazo del motor, la temperatura aumenta, el aceite lubricante se vuelve más delgado y la lubricación es pobre,que acelera el desgaste de los revestimientos de cilindrosY debido al aumento del petróleo, el coeficiente de inflación disminuye, la relación entre el combustible y el aire está desequilibrada, la combustión es incompleta,y los depósitos de carbono de los cilindros y otras partes aumentan, causando fallas en el cilindro, acelerando así el desgaste temprano del cilindro.(3) Función al ralentí a largo plazo. Cuando el motor está al ralentí durante mucho tiempo, la temperatura del motor es demasiado baja,La lubricación es mala., la combustión es incompleta, y hay muchos depósitos de carbono, lo que acelera el desgaste temprano del cilindro.Las sustancias ácidas son fáciles de producir en el cilindro., corroyendo así el cilindro, causando que las marcas de poliomielitis se despeguen, causando un desgaste precoz del cilindro.el aceite en el circuito de aceite lubricante fluye rápidamente de nuevo a la olla de aceite, el arranque tan frecuente hará que la superficie de piezas como los forros de cilindros, pistones y anillos de pistón se encuentre en un estado de fricción seca o fricción semi-seca,lo que inevitablemente acelerará el desgaste del revestimiento del cilindro.(5) No preste atención al mantenimiento del filtro de aire, lo que dará lugar a un bloqueo grave del elemento del filtro de aire y el aire sin filtro entrará directamente en el cilindro.Las diversas impurezas de polvo contenidas en el aireEl aceite de aceite de aceite de vidrio, de la cual la sílice representa más de la mitad, tiene una dureza superior a la del acero, por lo que el aire que entra en el cilindro acelera el desgaste del cilindro.Después de que el aceite se utiliza durante un cierto período de tiempo, envejece y se deteriora gradualmente, pierde su efecto lubricante y mezcla algunas impurezas mecánicas para causar desgaste abrasivo.Cuando la temperatura del motor diesel multicilindro sea inferior a 5 °C, debe precalentarse completamente antes de poder suministrar aceite al cilindro, pero el suministro de aceite durante el período de precalentamiento no sólo es difícil de iniciar, sino también el combustible inyectado temprano,debido a la calcinación incompleta, los depósitos de carbono del cilindro aumentan, acelerando el desgaste del cilindro.(8) Después de arrancar el motor, se pone en funcionamiento sin precalentar, porque la temperatura del motor es demasiado baja,el acelerador se incrementa inmediatamente, la combustión es incompleta, los depósitos de carbono del cilindro aumentan, y el desgaste del cilindro se acelera.partes de apareamiento sueltas o demasiado apretadas, etc.(10) La selección del aceite lubricante no presta atención a las especificaciones.(11) "Acelerador de la palanca". Algunos operadores presionan el acelerador varias veces antes de apagar,tratando de quemar el aceite residual en el cilindro limpio, de hecho, es contraproducente, porque el acelerador es de repente grande y pequeño, el combustible y el aire se mezclan de manera desigual, la combustión es incompleta, y los depósitos de carbono se producen,que acelera el desgaste del cilindro.2- Medidas para evitar el desgaste prematuro de los cilindros (1) El motor diésel nuevo o reformado debe someterse a una estricta operación de ensayo de marcha antes de poder ser puesto en funcionamiento oficialmente.(2) Compruebe y mantenga el filtro de aire, filtro de aceite, filtro de diesel, para que esté en buenas condiciones técnicas de funcionamiento, lo que es una medida importante para evitar que las impurezas de polvo entren en el cilindro desde el aire,pasaje de combustible y aceite, reducir el desgaste del cilindro y prolongar la vida útil del motor.(3) Reemplazar el aceite de la bandeja de aceite con regularidad, y el aceite añadido debe cumplir con los requisitos del manual.La olla de aceite debe limpiarse cuidadosamente.