Trazador de líneas 6736-29-2110 3904166 del cilindro del motor diesel 4BT para CUMMINS

Los síntomas de golpear el cilindro en los generadores diesel durante el funcionamiento son: desde velocidad media a baja velocidad, habrá un fuerte sonido de golpear,humo negro del tubo de escape del conjunto de generadores diesel, y a veces hay un sonido de cañón o fuego exterior, y el cuerpo del motor se sobrecalenta.1Cuando el pistón del conjunto de generadores diesel no se mueve hacia arriba para alcanzar la posición de inyección de combustible especificada, el inyector comienza a inyectar aceite.para que la combustión del combustible se avance, y el gas de alta presión en el cilindro golpea el pistón, emite un sonido rítmico de "clic, clic", reduce el acelerador, y el sonido de golpe es obvio.El método de eliminación consiste en ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible, es decir, aumentar la junta entre la bomba de inyección de combustible y la caja de cambios para retrasar el tiempo de suministro de combustible para cumplir con el tiempo de inyección de combustible especificado.el ángulo de avance del suministro de aceite puede retrasarse en 1.3-1.7.2- Mala combustión de combustible: presión de inyección de combustible demasiado baja, aceite que gotea del inyector, mala atomización de la inyección de combustible,y el tiempo de suministro de combustible demasiado tarde causará una mala combustión de combustible y causará que el cilindro golpeeEl sonido de golpe causado por tales fallas es silencioso, ronco y acompañado de sobrecalentamiento del motor, humo negro o cañón de la tubería de escape y fuego.El inyector debe retirarse para inspección y ajuste., ajustar el tiempo de suministro de combustible y sustituirlo por piezas nuevas si es necesario para que cumpla con la normativa.3. el desgaste de la válvula de salida de aceiteDespués del desgaste de la válvula de salida de aceite, por una parte, el espacio entre la cinta reductora de presión y el orificio interior del asiento de la válvula se hace más grande,el sellamiento se vuelve pobre, y el efecto de reducción de presión se deteriora; por otro lado, la presión residual en la tubería de aceite de alta presión es demasiado alta y el suministro de aceite aumenta,causando que el combustible se desinfle y golpee el cilindroEl golpe es especialmente notable cuando se reduce el acelerador.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), con el resultado de un desgaste excesivo, tirones de pelo, arañazos, abrasiones, grietas o mordeduras en la superficie de trabajo.Los cilindros de tracción se producen en condiciones lubricadas con diversos grados de desgaste de adhesiónCuando el cilindro es ligero, el revestimiento del cilindro y el conjunto del pistón están dañados, y en casos graves, causará accidentes de daño maligno de morder el cilindro.Y tirar del pistón o varilla de conexiónPor lo tanto, es de gran importancia analizar el mecanismo de formación de la falla del cilindro del motor diesel,averiguar la predicción temprana y las contramedidas correctas, gestionar y utilizar correctamente el motor diesel, mejorar la fiabilidad y prolongar la vida útil, y mejorar la capacidad del personal de gestión para eliminar fallos.El uso razonable y la atención al mantenimiento (inspección regular) también reducen el fallo del cilindro del motor diesel.1. fenómeno de tirón del cilindro:La mayor parte del mecanismo de daño del cilindro se debe a la destrucción local de la película de aceite lubricante de la parte deslizante,en cuyo momento el contacto del metal se produce primero en las partes sobresalientes de las dos superficies relativamente móviles, y luego se produce un pequeño "fenómeno de fusión" localmente, y la parte sinterizada se rompe debido al movimiento relativo de las partes.y cuando se destruya la cubierta,En un corto período de tiempo, cuando se produce el llamado "desgaste por quemadura", el gluten se vuelve más resistente.aparecen marcas de desgaste desiguales en la superficie del pistón y el revestimiento del cilindro paralelo a la línea central del cilindro es el fenómeno de tirón del cilindroEn casos graves, la pieza deslizante queda completamente atascada o atascada, y puede incluso producir grietas en las partes débiles de las dos superficies, lo que resulta en la destrucción de la máquina, es decir,