Trazador de líneas 1-11261300-0 1-11261368-2 del cilindro del motor diesel 6SD1 para ISUZU

Proceso de procesamientoCilindro de barril: Blanking ---- rough car --- heat treatment (tempering) ----- car (flat head chamfering) ---- rough push inner hole--- rolling inner hole ---- car (outer circle open frame socket) ---- car inner hole stop ---- welding cylinder bottom ---- car (outer circle) There is also internal galvanizing or chrome plating as requiredExecution standardsThe production implementation standard of wet cylinder liner is GB/T1150-2010, y la presente norma se aplica al revestimiento del cilindro de hierro fundido húmedo de un motor de combustión interna de pistón recíproco con un diámetro del revestimiento del cilindro igual o inferior a 200 mm.La norma nacional para el revestimiento de cilindros secos sigue siendo JB/NQ 56.1~56.3-87, y el grosor general de la pared del revestimiento del cilindro seco es de 4 mm.

1Cuando el pistón del conjunto de generadores diesel no se mueve hacia arriba para alcanzar la posición de inyección de combustible especificada, el inyector comienza a inyectar aceite.para que la combustión del combustible se avance, y el gas de alta presión en el cilindro golpea el pistón, emite un sonido rítmico de "clic, clic", reduce el acelerador, y el sonido de golpe es obvio.El método de eliminación consiste en ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible, es decir, aumentar la junta entre la bomba de inyección de combustible y la caja de cambios para retrasar el tiempo de suministro de combustible para cumplir con el tiempo de inyección de combustible especificado.el ángulo de avance del suministro de aceite puede retrasarse en 1.3-1.7.2- Mala combustión de combustible: presión de inyección de combustible demasiado baja, aceite que gotea del inyector, mala atomización de la inyección de combustible,y el tiempo de suministro de combustible demasiado tarde causará una mala combustión de combustible y causará que el cilindro golpeeEl sonido de golpe causado por tales fallas es silencioso, ronco y acompañado de sobrecalentamiento del motor, humo negro o cañón de la tubería de escape y fuego.El inyector debe retirarse para inspección y ajuste., ajustar el tiempo de suministro de combustible y sustituirlo por piezas nuevas si es necesario para que cumpla con la normativa.